На яких ринках потрібна ковальська продукція з алюмінієвих сплавів?

(1) Авіаційні (літаки) поковки: на поковки літака припадає близько 70 відсотків ваги даних літака, таких як шасі, рама, ребра, деталі двигуна, рухомі та нерухомі кільця. У літаках використовуються тисячі кувань. За винятком кількох високотемпературних компонентів, які використовують поковки з високотемпературного сплаву та титанового сплаву, більшість із них алюмінізовано. Наприклад, американський Boeing виробляє тисячі літаків на рік і споживає десятки тисяч тонн поковок з алюмінієвих сплавів. Винищувачі Китаю та інші військові та цивільні літаки також швидко розвиваються, особливо початок великих авіаційних проектів і реалізація великих ключових проектів, таких як авіаносці. Попит і споживання алюмінієвих поковок також зростатиме з кожним роком.

(2) Аерокосмічна поковка: поковка на космічному кораблі - це в основному ковані кільця, ободи, лонжерони та рами. Більшість із них — це алюмінієві поковки, і потрібно лише кілька титанових поковок. Розвиток космічних кораблів, ракет, ракет, супутників тощо має зростаючий попит на алюмінієві поковки. Наприклад, в останні роки Китай розробив ковані корпуси зі сплаву Al Li для ракет наддальньої дії, кожна з яких важить понад 300 кг і коштує сотні тисяч юанів. Φ 1.5- Φ Також зростає кількість кованих кілець із алюмінієвого сплаву 6 мм.

(3) Збройна промисловість: значно зросла кількість поковок із алюмінієвих сплавів, які використовуються як опорні частини у звичайній зброї, такій як танки, бронетехніка, транспортери, бойові машини, ракети, гарматні стійки, військові кораблі тощо, що принципово замінило сталь поковки. Зокрема, кування важливих поковок, таких як колеса завантаження танка з алюмінієвого сплаву, стало важливим матеріалом для полегшення та модернізації зброї.

(4) Автомобільна промисловість є найбільш перспективною галуззю для використання поковок з алюмінієвих сплавів і найбільшим споживачем алюмінієвих поковок. Кування алюмінієвого сплаву Jiahang означає, що воно в основному використовується як втулки коліс (особливо для великовантажних транспортних засобів і великих і середніх автобусів), бампери, базові балки та інші невеликі алюмінієві кування. Серед них алюмінієві втулки коліс є найбільш широко використовуваними алюмінієвими поковками і в основному використовуються на автобусах, вантажівках і важких транспортних засобах. В останні роки він також почав використовуватися в малих і середніх автомобілях, мотоциклах і автомобілях класу люкс. Згідно зі статистичними даними, річний темп зростання використання алюмінієвих коліс у світі за останні кілька років досяг понад 20 відсотків, а поточний обсяг використання досяг мільярдів.

(5) В енергетичній та енергетичній промисловості алюмінієві поковки поступово замінять деякі сталеві поковки для виготовлення каркасів, стопорних кілець, рухомих кілець і нерухомих кілець, коліс для транспортування вугілля, фланців для зрідженого природного газу, паливних стелажів атомних електростанцій тощо, що це, як правило, великі та середні поковки.

(6) Алюмінієві поковки використовуються на кораблях і військових кораблях як рами, рухомі та нерухомі кільця, шпангоути башт тощо.

(7) У машинобудівній промисловості в даний час він в основному використовується для виготовлення рам, повзунів, шатунів і багатожильних дисків у деревообробних і текстильних машинах. У Китаї потрібні лише алюмінієві поковки багатожильних дисків для текстильного обладнання вагою понад 1500 тонн.

(8) Штампова промисловість використовує поковки з алюмінієвих сплавів для виготовлення гумових штампів, штампів для взуття та інших штампів легкої промисловості.

(9) У транспортному обладнанні та локомотивній промисловості кування алюмінієвого сплаву широко використовується як спідниця циліндра та поршня. У Китаї щороку споживаються десятки тисяч поковок, таких як циліндр із сплаву 4032 і спідниця поршня.