Просочені маслом втулки підшипників, пресовані порошковою металургією
Масляний підшипник порошкової металургії є найбільш широко використовуваними пресованими частинами втулки підшипника, просоченими маслом, порошковою металургією. Втулка вала, виготовлена шляхом підготовки порошку, формування, спікання, занурення в масло та інших основних процесів, називається масляним підшипником порошкової металургії.
Ознайомлення з продуктом
|
Просочені маслом втулки підшипників пресовані деталі порошкової металургії |
||||||||
|
Пункт |
матеріал |
Процес виробництва |
Температура спікання |
цвіль |
Нестандартний |
|||
|
Втулки підшипників, просочені маслом, порошкова металургія |
Мідний сплав |
Порошкова металургія пресування |
850 градусів |
Підлягає налаштуванню |
Так |
|||
|
Хімічний склад |
Si:0.40-0.8 Fe::0.7 Cu:0.15-0.40 Mn:0.15 Mg:0.8-1.2 Cr:0.04-0.35 Zn:0.25 Ti:0.15 Al: Баланс Інші: Індивідуальний: {{0}}.05 Разом: 0,15 |
|||||||
|
Доступні матеріали |
Нержавіюча сталь з низьким вмістом вуглецю, титановий сплав (Ti, TC4), мідний сплав, вольфрамовий сплав, твердий сплав, високотемпературний сплав (718, 713) |
|||||||
|
Гладкість |
Точність розмірів |
Щільність продукту |
Обробка зовнішнього вигляду |
Відповідна вага |
||||
|
Шорсткість 1-5 мкм |
(±{{0}},1 відсотка -±0,5 відсотка) |
7.3-7.6 г/см³ |
Відповідно до вимог замовника |
0.03g-400g) |
||||
Масляний підшипник порошкової металургії є найбільш широко використовуваними пресованими частинами втулки підшипника, просоченими маслом, порошковою металургією. Втулка вала, виготовлена шляхом підготовки порошку, формування, спікання, занурення в масло та інших основних процесів, називається масляним підшипником порошкової металургії.
Особливості порошкової металургії маслопросочених підшипників
1. Підходить для масового виробництва.
2. Відсутність різання, економія матеріалу та низька ціна.
3. Шум нижчий, ніж у підшипників кочення.
4. Мастило майже не подається, або масло подається через стінку втулки.
5. Вартість прес-форми висока і вона не підходить для дрібносерійного виробництва.
6. Низька механічна міцність.
7. Низький коефіцієнт тертя.
Матеріал, який використовується для виготовлення цієї втулки, називається антифрикційним матеріалом порошкової металургії. Антифрикційні матеріали порошкової металургії поділяють на три види: на основі заліза, на основі міді та на основі алюмінію. Антифрикційний матеріал порошкової металургії на основі заліза в основному складається з заліза, іноді додається невелика кількість міді, щоб покращити ефективність граничного змащування. Він характеризується високою міцністю і низькою ціною, але підшипник має низькі показники тертя і іржавіє. Він підходить лише для низьких обертів, а діаметр валу повинен бути загартований. Антифрикційний матеріал на основі порошкової металургії на основі міді складається переважно з бронзи з додаванням 6 ~ 10 відсотків олова, невеликої кількості цинку та свинцю. Характеризується відсутністю іржі, стабільною роботою підшипників на середніх швидкостях і невеликих навантаженнях, але висока ціна; Розробка антифрикційних матеріалів порошкової металургії на основі алюмінію відносно пізня, і вона характеризується низькою ціною та помірною міцністю, але поганою зносостійкістю та опором адгезії.
Просочені маслом підшипники також називаються пористими підшипниками, які походять від пористого стану самого підшипника. Просочені маслом підшипники — це спечені тіла, виготовлені з металевого порошку та інших речовин методом порошкової металургії. Просочені маслом підшипники не тільки пористі, але кількість, розмір і форму пор також можна контролювати та регулювати під час виробничого процесу, який має високий ступінь гнучкості та свободи.
Пориста структура просоченого маслом підшипника дозволяє йому дуже добре вбирати мастило. Після того, як просочений маслом підшипник просякнутий мастилом від 10 до 40 відсотків, він може самостійно змащуватися під час роботи обладнання. Застосування просочених маслом підшипників має очевидний вплив на механічне обладнання, яке працює тривалий час і важко підтримувати змащений стан.
Принцип змащування масляного підшипника
Після того, як підшипник, просочений маслом, буде просочено мастилом і введено в експлуатацію, температура просоченого маслом підшипника підвищиться відповідно до тертя та тепла механічного обладнання. Оскільки коефіцієнт розширення масла вищий, ніж у металу, мастило в просоченому мастилом підшипнику автоматично потраплятиме на поверхню змащення для змащування підшипника. Коли механічне обладнання припиняє працювати, температура просоченого маслом підшипника впаде, і мастило буде всмоктуватися назад у пори.
Просочені маслом підшипники використовують пористі характеристики різних матеріалів і спорідненість мастила, щоб підшипник міг працювати протягом тривалого часу без зовнішнього змащування, але ця характеристика також робить змащення просочених маслом підшипників відмінним від звичайного. У більшості випадків воно буде в неповному стані масляної плівки, а тертя, яке виникає, є змішаним.
Застосування підшипників, просочених маслом
Просочені маслом підшипники економічні та прості у використанні. Як тільки вони з’являються, вони користуються широкою перевагою у сфері виробництва, включаючи виробництво автомобілів, канцелярського приладдя, побутової техніки та промислового обладнання. Підшипники, просочені маслом, використовуються в різних сферах.
Процес лиття під тиском металу
Системи виявлення
Послати повідомлення
