Автомобільний пружинний кронштейн водяного скла Лиття по моделлю

Ознайомлення з продуктом

При виготовленні ресорного кронштейна автомобільного шасі його необхідно відлити під тиском. Через складну форму поверхні пружинного кронштейна заготовка може прилипати до прес-форми після штампування, що призводить до труднощів при вийманні з форми. Крім того, поточний процес лиття під тиском і обрізання потрібно виконувати двома процесами.

Ідеї ​​технічної реалізації
Щоб усунути недоліки попереднього рівня техніки, корисна модель забезпечує форму для лиття по виплавлюваним моделям для водяного скла з автомобільним пружинним кронштейном. Форма кронштейна ресори автомобільного шасі оснащена обрізним ножем і столом для виймання на зовнішніх периферіях верхньої та нижньої форми відповідно. , після того як верхня прес-форма пробита вниз, рама для виймання з форми рухає стіл для виймання, щоб рухати заготовку вгору, а рама для обрізання країв рухає ніж для обрізки вниз. Заготовка виймається з форми та обрізається одночасно, що не тільки вирішує проблему виймання з форми. Для складних завдань обрізка та штампування також інтегровані в той самий процес, що спрощує процес обробки.
 

Для досягнення вищезазначеної мети в цій корисній моделі застосовано наступні технічні рішення:
Корисна модель містить прес-форму кронштейна пружини автомобільного шасі, яка включає нижню форму та верхню раму форми. Верхня рама прес-форми з'єднана з верхньою прес-формою через приводний механізм. Верхня форма і нижня форма розташовані протилежно. Зовнішня периферія нижньої прес-форми Передбачена стійка для виймання, а стіл для виймання з’єднаний зі стійкою для виймання через механізм приводу;
Рама для різання кромок розташована на зовнішній периферії верхньої прес-форми, а ніж для різання країв з’єднаний з рамою для обрізання країв через приводний механізм. Ніж для обрізки кромок розташований навпроти виймального столу.
Коли прес-форма кронштейна пружини автомобільного шасі згідно з цим винаходом працює, заготовка розміщується на нижній формі, а край заготовки розташовується на столі для виймання з форми. Після початку штампування рама верхньої форми рухає верхню форму вниз через рушійний механізм, щоб завершити штампування, а потім верхня форма скидається. , в той самий час або після того, як верхня прес-форма буде скинута, рама для виймання з форми приводить в рух стіл для виймання з форми, щоб він піднявся за допомогою приводного механізму, а рама для обрізки приводить в рух ніж для обрізки, щоб опуститися через механізм приводу. Поки стіл для виймання з форми піднімається, він змушує заготовку підніматися з нижньої форми. Тобто виконується видалення з форми, і край заготовки обрізається після того, як обрізний ніж торкнеться заготовки. Потім обрізний ніж скидається. Після того, як заготовка витягнута, стіл для виймання з форми повертається, і одна обробка завершується.
Форма кронштейна ресорного кронштейна шасі автомобіля відповідно до цього винаходу забезпечена ножами для різання країв і столами для виймання відповідно на зовнішніх периферіях верхньої форми та нижньої форми. Після того, як верхня прес-форма пробита вниз, рама для виймання з форми приводить в рух стіл для виймання з форми, щоб підняти заготовку вгору, а краї обрізаються. Рама рухає обрізний ніж вниз, щоб обрізати заготовку під час виймання її з форми, що не тільки вирішує проблему важкого виймання з форми, але також інтегрує обрізку та штампування в один процес, спрощуючи процес обробки.
У подальшому технічному рішенні приводний механізм є гідравлічним приводним механізмом.
Гідравлічний рушійний тиск великий, а рух плавний.
У подальшому технічному рішенні стіл для виймання з форми забезпечений пазом для позиціонування.
Деталь можна швидко позиціонувати через позиціонуючий паз для підвищення ефективності обробки.
У іншому технічному рішенні вентиляційні отвори передбачені в порожнинах форми верхньої форми та нижньої форми.
Відкриття вентиляційного отвору допомагає випускати повітря між формою та заготівлею під час процесу штампування, забезпечуючи якість штампування.
У подальшому технічному рішенні вентиляційний отвір з'єднаний з джерелом газу.
Після завершення штампування джерело повітря вентилюється від вентиляційного отвору до простору між прес-формою та заготовкою, що додатково полегшує подальше виймання з форми.
У подальшому технічному рішенні обрізна рама і верхня рама прес-форми з'єднані нерухомо.
Рама обрізки та верхня рама форми з’єднані нерухомо, щоб полегшити установку, фіксацію та позиціонування рами обрізки.
У подальшому технічному рішенні верхня рама прес-форми та рама для виймання з’єднані нерухомо.
Верхня рама форми та рама для виймання з’єднані між собою, щоб полегшити установку, фіксацію та позиціонування всієї форми.
У подальшому технічному рішенні стіл для виймання з форми забезпечений пазом для обробки.
Встановлюючи канавки для обрізки, можна ще більше підвищити ефективність і якість обрізки.
У подальшому технічному рішенні приводний механізм підключений нижче нижньої прес-форми.
Нижня форма взаємодіє з приводним механізмом. Під час виймання з форми нижня форма рухається вниз, а стіл для виймання з форми рухається вгору, що дозволяє двонаправлене виймання з форми для підвищення ефективності та якості виймання з форми.
 

Корисні ефекти є
Форма кронштейна ресорного кронштейна шасі автомобіля відповідно до цього винаходу забезпечена ножами для різання країв і столами для виймання відповідно на зовнішніх периферіях верхньої форми та нижньої форми. Після того, як верхня прес-форма пробита вниз, рама для виймання з форми приводить в рух стіл для виймання з форми, щоб підняти заготовку вгору, а краї обрізаються. Рама рухає обрізний ніж вниз, щоб обрізати заготовку під час виймання її з форми, що не тільки вирішує проблему важкого виймання з форми, але також інтегрує обрізку та штампування в один процес, спрощуючи процес обробки.
Гідравлічний рушійний тиск великий, а рух плавний.
Деталь можна швидко позиціонувати через позиціонуючий паз для підвищення ефективності обробки.
Відкриття вентиляційного отвору допомагає випускати повітря між формою та заготівлею під час процесу штампування, забезпечуючи якість штампування.
Після завершення штампування джерело повітря вентилюється від вентиляційного отвору до простору між прес-формою та заготовкою, що додатково полегшує подальше виймання з форми.
Рама обрізки та верхня рама форми з’єднані нерухомо, щоб полегшити установку, фіксацію та позиціонування рами обрізки.
Верхня рама форми та рама для виймання з’єднані між собою, щоб полегшити установку, фіксацію та позиціонування всієї форми.
Встановлюючи канавки для обрізки, можна ще більше підвищити ефективність і якість обрізки.
Нижня форма взаємодіє з приводним механізмом. Під час виймання з форми нижня форма рухається вниз, а стіл для виймання з форми рухається вгору, що дозволяє двонаправлене виймання з форми для підвищення ефективності та якості виймання з форми.
 

Ця технологія розкриває прес-форму кронштейна пружини автомобільного шасі, яка включає нижню форму та верхню раму форми. Верхня рама прес-форми з'єднана з верхньою прес-формою через приводний механізм. Верхня форма і нижня форма розташовані протилежно. Зовнішня периферія нижньої прес-форми розташована. Існує рама для виймання, а стіл для виймання з’єднаний з рамою для виймання через механізм приводу; обрізна рама розташована на зовнішній периферії верхньої прес-форми, а обрізний ніж з'єднаний з обрізною рамою через приводний механізм. Ніж і деформуючий стіл розташовані навпаки. Прес-форма кронштейна пружинного кронштейна автомобільного шасі за цією технологією оснащена обрізним ножем і столом для виймання на зовнішній периферії верхньої та нижньої форми відповідно. Після завершення штампування верхньої форми вниз рама для виймання з форми рухає стіл для виймання, щоб рухати заготовку вгору, а рама для обрізки. Ніж для обрізки опускається вниз, щоб обрізати заготовку під час її виймання, що не тільки вирішує проблему складності виймання з форми, але також інтегрує обрізку та штампування в той самий процес, спрощуючи процес обробки.

Системи виявлення

Мідно-кремнеземний золь Лиття по моделлю